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   10月26日，青島地鐵2號線延長段正式拉開建設(shè)大幕。延長段長約3.84千米，全部為地下線，設(shè)輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站，連接大港、小港、團島等重要功能區(qū)。

　　2號線呈東西走向，線路全長約25.2千米。一期東段芝泉路站—李村公園站已于2017年12月投入運營，西段泰山路站—芝泉路站計劃年底開通。為加快我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢，助攻國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢，助力郵輪母港的開發(fā)和建設(shè)，根據(jù)市委、市政府工作部署，將2號線延長段(輪渡站—泰山路站)納入一期工程范圍。

　　延長段長約3.84千米，全部為地下線，設(shè)輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站，連接大港、小港、團島等重要功能區(qū)，與2號線一期工程連通，向西預(yù)留過海條件，可使郵輪母港片區(qū)突破膠濟鐵路及新冠高架所造成的交通瓶頸制約，全面支持郵輪母港片區(qū)海陸空交通一體化發(fā)展策略、國際海洋名城建設(shè)。

　　青島地鐵自2009年11月開工至今，走過了高質(zhì)量快速發(fā)展的十年，已開通運營4條線172公里，在建4條線155公里，軌道交通建設(shè)給城市發(fā)展帶來的溢出效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

　　后海區(qū)域見證了百年青島的滄桑巨變，也承載著老青島的城市記憶，此次2號線延長段的開工建設(shè)及日后的通車，將為郵輪母港的開發(fā)和建設(shè)提供“地鐵加速度”。

　　據(jù)悉，繼2號線延長段開工后，12月上旬，6號線一期工程也將開工建設(shè),該線路總長30公里，這將標志著我市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃全部開工建設(shè)。